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立體車庫(kù)協(xié)會(huì)網(wǎng)站
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緩解停車難 立體車庫(kù)能否推廣?

來(lái)源:中國(guó)重機(jī)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)   日期:2015-06-10  字號(hào)         顏色  

 

      2015年,清城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量為24余萬(wàn)輛,其中摩托車15萬(wàn)余輛,汽車約9萬(wàn)余輛;與此相對(duì)應(yīng)的是,清城區(qū)可以提供的小車停車位約只有6600余個(gè)。

      停車位緊張,高峰時(shí)期中心地帶根本無(wú)車位可停車。在新城,人行道上停滿小車成為清遠(yuǎn)獨(dú)特的風(fēng)景,而在舊城,由于是清遠(yuǎn)商業(yè)中心,小車兜幾個(gè)圈都找不到車位的情況經(jīng)常出現(xiàn)。

 

      那么清遠(yuǎn)立體車庫(kù)的興建,能否為市區(qū)破解停車難問題打開一條出路?這種率先在商業(yè)中心出現(xiàn)的立體車庫(kù)能否復(fù)制到公共停車場(chǎng)、小區(qū)停車場(chǎng)中?大規(guī)模興建立體車庫(kù)還有哪些障礙?

 

     3層立體車庫(kù)提供車位100多

 

      據(jù)了解,目前清遠(yuǎn)舊城商業(yè)中心已建成3座大型立體車庫(kù),分別是湖濱步步高酒店于2009年建設(shè)使用5層高的立體車庫(kù),以及城市廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)建的兩層立體車庫(kù),以及近期錦繡清城建設(shè)的3層立體車庫(kù)。記者近日走訪了解到,上述建了立體車庫(kù)的商家,停車難題得到較大緩解。

 

      據(jù)最先建設(shè)立體車庫(kù)的步步高酒店工作人員介紹,酒店普通停車位有40多個(gè),3層立體停車位提供車位達(dá)60多個(gè),停車位翻番。該車庫(kù)運(yùn)行5年多來(lái),由于增加了車位提供,到該酒店用餐的客人也增加不少,雖然立體車位建設(shè)時(shí)投入上百萬(wàn)資金,且每月有維護(hù)、電費(fèi)等支出,但相比較客源的增加,立體車位帶來(lái)的效益可觀。3日中午,記者在步步高酒店內(nèi)立體車庫(kù)看到,接近中午,普通車位已接近滿負(fù)荷,而立體車庫(kù)也停了不少車,車主只要將車開到一層車位下車,再由工作人員操作控制系統(tǒng)將車停好,取車時(shí),也由工作人員操作,取車只需幾分鐘,較方便。

 

      近期投入使用的錦繡清城立體車庫(kù)也發(fā)揮作用。據(jù)停車場(chǎng)工作人員介紹,“六一”兒童節(jié)那天,普通車位已經(jīng)停滿,3層立體車庫(kù)也全部停滿。“如果沒有這個(gè)立體車庫(kù),那肯定堵得不得了。”該工作人員表示。據(jù)了解,由于錦繡清城沒有地下停車場(chǎng),地上車位200多個(gè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用,于是該商場(chǎng)投入建設(shè)3層立體車庫(kù),能提供車位100多個(gè),大大緩解了停車難題。

 

     運(yùn)營(yíng)成本高期待社會(huì)資本進(jìn)入

 

      清遠(yuǎn)立體車庫(kù)在車位最為緊張的商業(yè)中心率先建立,且多由商家投資興建,目的是為了吸引車主開車來(lái)消費(fèi)。那么,在清遠(yuǎn)市區(qū)車位越來(lái)越緊張的大背景下,這種占地少的立體車庫(kù)能否向其他領(lǐng)域推廣?

 

      據(jù)了解,目前,在珠三角等城市立體車庫(kù)已經(jīng)使用較多,特別是在一些商場(chǎng)、小區(qū)附近,由社會(huì)資本投入建設(shè)立體車庫(kù),可解決停車位不足問題。

 

      據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,除商場(chǎng)外,住宅小區(qū)最有條件投入使用立體車庫(kù)。立體車庫(kù)需要前期投入以及后期維護(hù),并需配備專門工作人員,而這些條件均可以在小區(qū)實(shí)現(xiàn)。而眼下小區(qū)停車位十分緊張,不少小車都停到了人行道上,而小區(qū)配套的地下車位售價(jià)及租金都過高,小區(qū)經(jīng)濟(jì)型車位一位難求。若在小區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)立體車庫(kù),將大大提高車位供給量,而立體車庫(kù)所需的日后維護(hù)及配備工作人員,可以通過小區(qū)物業(yè)來(lái)解決。

 

      對(duì)于停車資源越來(lái)越緊張的公共停車場(chǎng)領(lǐng)域,能否引入立體車庫(kù)?據(jù)了解,目前公共停車場(chǎng)多由政府投入,而立體車庫(kù)需要后期維護(hù),并需配備專門人員,政府投資興建后如何運(yùn)營(yíng)管理是個(gè)問題。有專家建議,不妨鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入公共停車場(chǎng)領(lǐng)域,在車站、醫(yī)院、公園等附近興建土地利用率更高的立體車庫(kù),以提供更加低價(jià)的停車服務(wù)。專家表示,由于立體車庫(kù)是新鮮事物,相關(guān)規(guī)劃、建設(shè)部門應(yīng)大力支持該類工程的審批報(bào)建工作,營(yíng)造支持、鼓勵(lì)的政策氛圍。