福州市政府辦公廳近日印發(fā)《福州市推進解決城區(qū)停車難問題實施方案》，提出增加城區(qū)停車泊位供給，提升停車管理水平，提高停車資源利用率。

年內(nèi)增超3萬個

便民停車泊位

《方案》明確，到2021年底，福州增設(shè)便民停車泊位不少于3萬個；政府及國有企業(yè)投資建設(shè)的公共停車場資源盤活工作基本完成；智慧停車系統(tǒng)、數(shù)據(jù)接入、移動端應(yīng)用品牌升級建設(shè)基本到位；停車綜合治理基本完成，建立系統(tǒng)完備、規(guī)范有序、運行高效的停車運轉(zhuǎn)體系，有效緩解城區(qū)停車難問題。

重點針對居住區(qū)、公園景區(qū)、歷史街區(qū)、醫(yī)院、中小學(xué)、地鐵站點等區(qū)域建設(shè)停車設(shè)施；結(jié)合園林綠地、街頭公園林蔭下空間適當(dāng)配建生態(tài)停車泊位；鼓勵原有自走式停車場擴容改造為機械式停車設(shè)施。

新建、改擴建項目按規(guī)定嚴(yán)格把關(guān)配建的機動車停車泊位數(shù)量，建設(shè)單位不按規(guī)定設(shè)計停車場的，不得核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

鼓勵新建建筑增加停車泊位并向社會開放，支持既有建筑物立體化改造增加停車泊位。

可用手機查看

停車泊位信息

《方案》提出，建設(shè)福州城區(qū)智慧停車系統(tǒng)，實現(xiàn)停車誘導(dǎo)、數(shù)據(jù)共享、接口共享、無感支付、停車需求分析等滿足停車管理實際需要的功能。城區(qū)公共停車場必須建設(shè)停車場信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)與福州城區(qū)智慧停車系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換。

2022年6月30日前，福州將升級現(xiàn)有道路停車泊位收費設(shè)施，利用地磁或低位視頻等技術(shù)，增設(shè)科技抓拍設(shè)備和收費標(biāo)識牌，實現(xiàn)掃碼無感支付，取消現(xiàn)有人工收費模式。對離場不繳費的，按違反指示標(biāo)志處罰。

今年底前，停車信息數(shù)據(jù)將通過微信、“e福州”等渠道實時共享，市民可用手機查看公共停車場分布、泊位數(shù)量、剩余泊位等信息，實現(xiàn)精準(zhǔn)誘導(dǎo)停車和精準(zhǔn)誘導(dǎo)路徑。

2022年6月30日前，沿主次干道和商圈、醫(yī)院、景區(qū)配建及周邊公共停車場，停車泊位數(shù)大于100個的，停車場經(jīng)營單位應(yīng)在入口顯著位置設(shè)置統(tǒng)一停車誘導(dǎo)電子屏，實時顯示剩余泊位數(shù)。

停用一批

問題監(jiān)控設(shè)備

《方案》明確，公安交警部門通過路面民警執(zhí)法和電子抓拍相結(jié)合的方式，重點嚴(yán)管重罰火車站、汽車站、醫(yī)院、景區(qū)、商貿(mào)綜合體等重點區(qū)域周邊道路和主次干道違法停車，對機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，依法予以拖車。

消防救援部門負(fù)責(zé)查處占用、堵塞、封閉消防車通道的違法行為。單位違反規(guī)定的，處以5000元以上5萬元以下罰款；個人違反規(guī)定的，處以500元以下罰款。

城市管理部門負(fù)責(zé)查處園林綠地停放車輛的違法行為，責(zé)令立即停止損害行為、采取補救措施、賠償損失，并處以500元以上1000元以下罰款。

福州將實施“6+N”柔性規(guī)范執(zhí)法，停用一批問題突出、群眾反映強烈、違法停車查處量大，尤其是輕微違法停車查處量大的監(jiān)控設(shè)備。

部分交通違法

可以教育免罰

《方案》提出，推行“文明出行，教育免罰”，在鼓樓、臺江、倉山、晉安、上街（高新區(qū)）范圍內(nèi)，對非營運小型載客汽車連續(xù)3個月在福州市范圍內(nèi)未發(fā)生任何交通違法行為的，發(fā)生違反規(guī)定停車的通過短信進行警告教育，不記分、不罰款。

落實違法停車“首次違法警告”處罰措施，對違法停車未造成交通事故或者交通擁堵，且本次交通違法發(fā)生前3個月內(nèi)車輛在本縣級轄區(qū)沒有交通違法記錄、機動車所涉及交通技術(shù)監(jiān)控違法均已處理的，可以予以警告處罰。

在非禁停道路、雙向四車道（不含）以下道路，在不影響道路通行的情況下，允許在路側(cè)平行式臨時停車上下客，即停即走。

允許在上下學(xué)時段接送學(xué)生車輛和校車在學(xué)校周邊道路有序臨時停放；允許城市生活配送車輛在城市次干路、支路非高峰時段臨時停車裝卸貨；允許正在執(zhí)行任務(wù)的應(yīng)急搶險、市政維護、行政執(zhí)法等車輛，在道路上臨時停車。

對在人行道沿街建筑物規(guī)劃紅線以內(nèi)且在道路紅線以外的空地停車（路外停車）的，不予抄告處罰；對于在現(xiàn)場的違法停車駕駛?cè)?，?jīng)督促后立即駛離的，原則上不予處罰。

實行差別化

停車收費政策

《方案》提出，對納入政府定價和政府指導(dǎo)價范圍的停車設(shè)施，要綜合考慮停車設(shè)施地理位置、供求關(guān)系及社會承受能力等因素，制定和調(diào)整收費標(biāo)準(zhǔn)，按照“中心區(qū)域高于非中心區(qū)域、路內(nèi)高于路外、白天高于夜間”原則，不同區(qū)域、不同車型、不同時段實行差別化停車收費政策。

鼓勵居民小區(qū)結(jié)合老舊小區(qū)改造項目，通過使用住宅專項維修資金、讓渡小區(qū)公共收益等方式，利用小區(qū)地上地下空間建設(shè)停車設(shè)施。