由中國重型機械工業(yè)協(xié)會停車設(shè)備工作委員會主辦,上海萬耀企龍展覽有限公司承辦的2019國際(上海)城市停車博覽會,于2019年11月21日-23日在國家會展中心(上海)召開。
本屆展覽會得到了廣大行業(yè)企業(yè)的大力支持,來自全國近80家展商出席展會,參展商涵蓋業(yè)界知名品牌一線企業(yè),展會上他們?nèi)嬲故拘袠I(yè)內(nèi)最新的產(chǎn)品和技術(shù)。
展商風采
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耐候鋼在立體車庫設(shè)備上的應(yīng)用推介
一、耐候鋼特性簡介:
1、耐候鋼的概念及性能:
耐候鋼(又稱耐大氣腐蝕鋼)是指通過添加少量合金元素,使其在大氣中具有良好耐腐蝕性能的低合金高強度鋼。耐候鋼的耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2--8倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。耐候鋼除具有良好的耐候性外,還具有優(yōu)良的力學、焊接等使用性能。
耐候鋼并非不銹鋼,初期同普通碳素鋼一樣也會銹蝕,后期則情況不同。耐候鋼銹蝕一段時間后由于鋼表面Cu(銅元素)、P(磷元素)等微量元素富集,形成一層致密的非晶態(tài)銹層組織,并與基體結(jié)合得非常牢固。這層穩(wěn)定化銹層能夠在一定程度上抵御大氣中水氣及有害離子的侵入,防止基體金屬進一步腐蝕。
耐候鋼在使用時,可以涂裝、裸用或進行穩(wěn)定化處理,涂裝時的要求與普通碳鋼相同。這里特別要指出的是這種材料可以不涂漆裸用,這是耐候鋼最突出的優(yōu)點。在無嚴重大氣污染或非特別潮濕的地區(qū),耐候鋼可以不用涂裝,直接裸露于大氣中,一般經(jīng)過幾年時間后,銹層逐漸穩(wěn)定,腐蝕不再發(fā)展,外觀呈美麗的巧克力色。這種結(jié)構(gòu)鋼因沒有油漆老化等問題,無需涂裝維護,大大降低了維護成本,也避免了因涂漆影響使用等造成的損失。
2、發(fā)展概況:
早在20世紀初,美、德、英、日各國對耐候鋼進行了深入的研究,而在1959年美國便開始使用裸耐候鋼;目前國外已將耐候鋼逐漸作為普通鋼種廣泛使用。
20世紀60年代,我國開始進行耐候鋼的研究和大氣暴露實驗,1965年試制出09MnCuPTi耐候鋼,并研制出我國第一輛耐候鋼鐵路貨車。自1983年開始了5個周期20年的數(shù)據(jù)積累工作和計劃。此外研究者還結(jié)合我國的資源優(yōu)勢開發(fā)出了一些鋼種,諸如鞍鋼的08CuPVRE系列、武鋼的09CuPTi系列、濟鋼的09MnNb等等。
3、合金元素對耐候性的影響
與普通碳素鋼相比,耐候鋼具有良好的抗大氣腐蝕能力。這是因為合金元素起到了降低銹層的導(dǎo)電性能、阻礙腐蝕產(chǎn)物快速生長等作用。那么,可提高鋼的耐大氣腐蝕性能的合金元素應(yīng)滿足以下條件:①在鐵中的溶解度大于在銹層中的溶解度,②可以與鐵形成固溶體,③可提高鋼的電位等,故而耐候鋼中加入的合金元素的不同,對其耐大氣腐蝕性能的影響也就不同。目前,主要有:Cu(銅)、S(硫)、P(磷)、Cr(鉻)、Ni(鎳)、Mn(錳)、Mo(鉬)、RE(稀土元素)等。
4、展望:
目前耐候鋼在國外已趨于成熟和完善,從鋼種開發(fā)到應(yīng)用及設(shè)計施工等方面都有詳細的規(guī)定。與國外相比,我國耐候鋼的研制起步較晚,但隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展,耐候鋼將在車輛制造、橋梁建造、集裝箱和其它移動設(shè)備等制造中得到廣泛應(yīng)用。
二、在立體車庫設(shè)備上的主要應(yīng)用:
目前耐候鋼可在車庫立柱、橫梁、邊梁及各類連接板和加強板等制造中進行使用,采用高強度耐候鋼可起到增強減重、及降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本、降低能源消耗、提高有效載荷的作用。在使用時,可以涂裝、裸用或進行穩(wěn)定化處理,涂裝時的要求與普通碳鋼相同;另外刷涂與耐候鋼基體相匹配的涂層材料,可使其耐腐蝕效果成倍提高。
對耐候鋼感興趣的可以直接聯(lián)系協(xié)會咨詢電話:010-68584668
本次展覽會成功的舉辦,離不開政府領(lǐng)導(dǎo)的支持,也離不開行業(yè)人士的推廣,更離不開我們這些參展商的努力與付出,相信我們的行業(yè)會越來越好!